Parada en Caliente
en altas revoluciones

Un motor apagado en caliente y en altas revoluciones causa las fallas indicadas en las imagenes. En la práctica es muy común acelerar el motor antes de apagarlo, sin esperar 2-3 minutos para que los componentes internos del turbo regulen la temperatura. Además, cortar la lubricación repentinamente es altamente perjudicial. Este procedimiento causa daños y perjuicios en el sistema de sellos del turbocargador

Causas:

Cuando el producto es utilizado sin respetar la tabla de aplicación o se hacen alteraciones significantes en el sistema de inyección del motor que modifican su configuración original, además del uso inadecuado.

Consecuencias:

• Rajaduras en la carcasa de la turbina
• El descoloramiento interno de la carcasa de turbina y alabes del rotor de la turbina
• Desgaste de los componentes interiores debido al empuje axial excesivo
• Carbonización del aceite en el área del canal de centrifugado del eje y galerías de retorno del aceite
• C olor azul en el eje turbina, producto de girar un tiempo sin aceite

Síntomas:

• Fuga de aceite
• Ruido
• Pérdida de potencia
• Exceso de humo
• Consumo excesivo de aceite